Змей Гуревич

Вообще, по уму если, то для возрождения фестиваля в таком масштабе надо собирать орг. комитет. Чтобы было несколько человек, которые были бы готовы в этом деле участвовать. В том числе в коммерческом плане. Все таки 40 призов, это не шутки. Ведь не сделаешь ли призы по 200 рублей?

vvsar писал(а) Sun, 16 February 2014 20:15Ilya писал(а) Sun, 16 February 2014 20:10Что касается предлагаемый мной стартов. Обычно так: - МТБ-О Туристы (3м, 3ж) Элита (3м, 3ж) - Кросс-Кантри Туристы (3м, 3ж) Элита (3м, 3ж) - Апхил Нет разделений (3м, 3ж). - Велолегенда Нет разделений (3м, 3ж). Итого: 6 номинаций по 6 мест в каждой. Необходимо 36 призов. Я считаю, что парные гонки тоже нужно нормальными призами поддержать. Соревнование толковое, набрало популярность. Да, сложное дело, однако. с парными гонками полагай 40 призов

Ilya писал(а) Sun, 16 February 2014 18:18vvsar писал(а) Sun, 16 February 2014 18:04Змей Гуревич писал(а) Sun, 16 February 2014 18:01Чем нибудь тоже помогу. Со Спонсорами стало сложновато, но что то поискать можно В вопросе спонсоров, как я понимаю, у Ильи и свои выходы есть. КМК, сейчас важно дату забить, чтобы она в календарях стояла и организаторы других ивентов об этом знали. Выходы небольшие есть, но у меня есть свой старт, туда бы наскрести призов. На Фестиваль уже моих источников не останется! Т.ч. если мне позволят провести описанные старты на Фестивале, то: 1) Давайте определять дату. Мне тоже надо планировать свой график. 20-21 сентября сейчас меня устраивает. 2) Надо заручиться поддержкой клуба, что поможет с волонтерами на момент стартов и призами для всех объявленных номинаций. А какая раскладка идет по местам? Сколько всего у нас будет призеров? 20-21 сентября - отличное время, правда меня живьем не будет. Я весь сентябрь работаю в Европе

Чем нибудь тоже помогу. Со Спонсорами стало сложновато, но что то поискать можно

Ericine писал(а) Sun, 16 February 2014 07:15Змей Гуревич писал(а) Sat, 15 February 2014 23:41Ericine писал(а) Sat, 15 February 2014 18:15Змей Гуревич писал(а) Sat, 15 February 2014 14:16Чтобы если какое авто и не только авто хамло что-то там выпендривалось, чтобы можно было людям помочь. То есть, морды бить что ли? Я-то в любом случае поеду ближе к хвосту колонны, но если надо будет решать вопросы с водителями - не, мне проблемы со здоровьем не нужны. Зачем? мы живем в цивилизованном мире вроде как. Зачем нам мордобои? У нас что милиции или ДПС нету? есть вроде. и нужны люди, которые умеют помогать другим без мордобоя. Это важно. Просто если именно такой контекст взять, как в Вашем сообщении, то при наличии неадекватного водителя, каким бы адекватным и мирным не был я, он может полезть с кулаками первым. И 2 года назад так было, спасло скорее число наше, но ведь в хвосте колонны такого числа не будет... Знаешь, видимо ты в чем то прав. ТО есть, мордобоя надо всеми силами избегать, так как даже если предположим, мы накостыляем кретину, то все равно настроение праздника будет испорчено. С другой стороны, какие немордобойные варианты есть надо подумать. Ведь Арьергард может двигаться уже после машины ДПС... тут не ясно. Вероятно надо расчитывать на силу слова, и на возможность организовать дело так, чтобы слово это сказало 3-5 человек. Чтобы было ясно, что если что - то мало не покажется. Видимо как то так. ОДно дело кретин нападает на однного человека в толпе, другое - когда есть некие дружинники, которые могут подъехать на помощь.

fairylive писал(а) Sat, 15 February 2014 22:43Интересует мнение бывалых людей по вопросу поиска мест на ночлег дикарём в Европе, особенно в таких странах как Франция, Италия, Германия, Испания, Австрия, Швейцария. Основной принцип мне понятен. Не вставать на частной территории, не сорить, не жечь костров, не оставлять мусора... Сейчас вот прорабатываю путь от Барселоны до Турина и реально завис на выборе ночлега. Эта территория довольно плотно заселена. Везде какие-то города, деревни, поля... А у нас план проезжать не меньше 100 км в день. При таком раскладе в конце дня можно даже оказаться в центре крупного города. Понятно есть кемпинги, но при их ценах и удобствах лучше тогда хостелы. В любом случае это не очень приемлемо. Катаясь по Финляндии я привык не ставиться в кемпингах. Есть кусок леса или дикого парка - заехал и все дела. Пару раз ночевали фактически в городе. Никаких проблем не было. Может быть есть какие-то сайты где люди отмечают (и потом ищут) такие места? Я бы советовал все таки хостелы. Сам я дикарем ставал в Чехии. В Италии мой приятель ночевал просто в чьем то винограднике. Итальянцы хорошие люди, утром в 6 утра прищел хозяин, трижды извинился, разбудил АНтона... оказалось что он вечером поставился на каком то не то политилене, не то еще что то.. в общем лежало что то нужное хозяину. НО это в Италии. в германии или франции можно получить полицию. В целом я для себя отказался от диких стоянок. И от кемпингов тоже. хостелы и отельчики в центрах городов дают возможность вечером побродить по тому или иному городу. и нглавное - НЕ ТРАТИТЬ ВРЕМЯ на то, чтобы найти какую нибудь лесополосу хрен знает где, где просто бросить кости. Тем более что в большинстве стран ивропы это просто запрещено. Хотя как известно не пойман не вор.

schors писал(а) Sat, 15 February 2014 14:41Нельзя делать отдельную арьергардную службу. В том смысле, что отделённую от авангарда. Самое страшное ощущение в прикрытии, это когда ты понимаешь, что ведущие тебя не слушают и кроме как развести руками ты ничего не можешь. Сделать-то конечно можно, но уже к выходу из города всё превратиться в две колонны - одна лосит впереди, а вторую полностью ведёт со всех сторон созданная арьергардная служба. . Видишь ли, это НЕ пин Микс. Это колонна которую ведут машины ДПС. И что толку от того, что ты мне позвоишь? Я еду с флагом сзади машины ДПС и впереди колонны. Я не могу сказать - ребята погодите, я сейчас помогу арьергарду с проблемами, и вернусь вас вести далее. Нужен арьергард ровно такой, который может действовать независимо. Порвалась цепь? заклепать. Упал? смазать зеленкой. ПРоткнул колесо - помочь. Влезает какой то ублюдок на авто в колонну - сказать - брателло, видищь этот мобильник и ту машину ДПС? Лучше так не делай, а то звякну. А мне звонить - ну чем я смогу помочь? Ничем.

Ericine писал(а) Sat, 15 February 2014 18:15Змей Гуревич писал(а) Sat, 15 February 2014 14:16Чтобы если какое авто и не только авто хамло что-то там выпендривалось, чтобы можно было людям помочь. То есть, морды бить что ли? Я-то в любом случае поеду ближе к хвосту колонны, но если надо будет решать вопросы с водителями - не, мне проблемы со здоровьем не нужны. Зачем? мы живем в цивилизованном мире вроде как. Зачем нам мордобои? У нас что милиции или ДПС нету? есть вроде. и нужны люди, которые умеют помогать другим без мордобоя. Это важно.

А в Питере есть что нибудь подобное? Хотя у нас без перекрытий дорог трудно себе подобное представить.

z6862 писал(а) Fri, 14 February 2014 01:46Змей Гуревич писал(а) Thu, 13 February 2014 22:51 Люди с достатком смотрят: а ну его нахрен такую жизнь. И в лучшем случае откочевывают в пригород в собственный дом или поселок, либо валом покупают недвижимость за рубежом. Массовое строительство в области -это таунхаусы от 1 млн. или участок с домом от 2 млн. Без инфраструктуры, но с многочасовыми пробками. Переезжают туда от безысходности, а не от достатка, ибо в городе квартиры от 3 млн. Недвижимость за рубежом... Ездить туда раз в год в отпуск, а остальные 11 мес.оплачивать, проживая здесь ? Я не знаю, переехал не от безысходности, а по нежеланию жить в городе, где у меня 3 к кв. МНе не нравится смертоубийство за парковку, дворы где уже боком надо проходить мимо машин, газоны превращенные в парковку. Нунахрен .

Alex HiNT писал(а) Fri, 14 February 2014 09:14Змей Гуревич писал(а) Fri, 14 February 2014 01:10 Словом, хочешь быть реально крутой страной - надо чтобы ЛУЧШИЕ люди приезжали и работали тут. А если третьесортной - тогда конечно наплевать, что таланты и мозги уезжают. Только меньше давления на почву Смысл моего поста был в том, что страна для людей, а не наоборот, как у нас. А ты опять всё про это И да, я не хочу быть "реально крутой страной". Таланты на родятся на пустом месте. Если они как-то родились, выросли, самообразовались, а потом осмотревшись вокруг, уехали и теперь отлично делают бабки на своих бывших соплеменниках, продавая им бусы взамен природных ресурсов, ну чтож таланты, что говорить. Когда страна будет для людей, возможно менее "крутая" и меньшего диаметра, тогда все со временем образуется. Так с что есть страна и кто ее делает? Это вещи взаимосвязанные. Страна, общество, индивидуум. И если наиболее яркие индивидуумы предпочитают уезжать где уже хорошо, а не бороться за то, чтобы тут стало лучше во всех смыслах, то нет основания полагать и что государство изменится и общество... Что то и от нас зависит как ни странно. Я вот чувствую, как наше велосипедное сообщество потихоньку меняет отношение людей из власти к нашим проблемам. То один депутат задумается, то другой переметнется в наш лагерь.. процесс идет. Медленно, тяжело, но идет. Так это и работает...

Alex HiNT писал(а) Thu, 13 February 2014 22:59 Тут только вот еще что - эти "с достатком" они ведь и рулят этой страной и соответственно всё и организовывают. И если они всего лишь умеют лучше других воровать, то это прямо скажем сомнительное умение. При этом в качестве ценности выставляются не люди а аморфная "страна".Для страны никакой трагедии нет ни в чём. Вообще. И уж тем более нет трагедии в уезде кого-то куда-то. Да нет, в том то и дело, что есть. Иболее того - главная. Ибо уезжают люди, и слышно: Такой то выпускник МФТИ получил Нобелевку. Живет в Голландии. Там и работает. Другой спортсмен с русской фамилией выиграл золото Олимпиады. За Швейцарию, или за Словению, не помню точно. Третий родившийся в СССР основал Гугл, четвертый Макс Фактор. И так далее. Уезжают многие. и среди многих - слишком много лучших. И это проблема. Посмотри, в Петербурге, сколько красивого построено? А половина если не больше - приехавшие сюда Монферраны с РАстреллями. И они тогда, итальянцы с французами, создавали гордость сегодняшней России. Так и сегодня уезжающие создатели Гуглов и МаксФакторов, создают благосостояние и гордость других стран. Это большая проблема, что тут они НЕ МОГУТ себя реализовать. Это ОЧЕНЬ большая проблема. Словом, хочешь быть реально крутой страной - надо чтобы ЛУЧШИЕ люди приезжали и работали тут. А если третьесортной - тогда конечно наплевать, что таланты и мозги уезжают. Только меньше давления на почву

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 February 2014 22:06Змей Гуревич писал(а) Thu, 13 February 2014 19:18 Говорят на конец советской власти в Питере мильен человек жило в коммуналках. Вот значит мильен квартир надо. Плюс часть жилого фонда стала бизнес центрами. Плюс богатые откупали в центре этажи, и делали квартиру на этаж. Плюс переделывали дома в отели. Плюс приехавшие. Плюс люди которые жили впятером в однушке.... Каждому по отдельное квартире. Ничего не треснет? Я вот жил в коммуналке и планирую ещё годика два пожить. Но это лирика. А проза жизни в том, что это и есть о том. что я говорю, пока существует огромный спрос на хоть какое-то жилье, надеяться на то, что вдруг станут строить массово прекрасное жилье, излишне оптимистично. Все так. И соответственно борьба за газоны, сады, малоэтажную застройку, парки в городе - это все остается пустым звуком. Так как человеку надо купить хоть что то, хибару, халупу, что угодно. И тут строители строят ровно то, что востребовано. Но далее происходит еще болеее ужасные вещи. Люди с достатком смотрят: а ну его нахрен такую жизнь. И в лучшем случае откочевывают в пригород в собственный дом или поселок, либо валом покупают недвижимость за рубежом. А для страны это реально трагедия, ибо именно это, а не беспробудная тупость властей, лишает страну будущего. Если толковые и башковитые откочевывают, то степень быдлизации общества нарастает. Я не говорю про экономические проблемы.

Агент Бугемот писал(а) Thu, 13 February 2014 18:30...в месте старта прослеживается скрытая реклама Ашана как одного из ведущих продавцов велосипедов Лучше Рекламировать Ашан, который бесплатно дает свою парковку и еще помогает нам, чем музей, который заломил за 45 минут остановки на паркинге 100 000 рублей. Мир не однозначен.

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 February 2014 17:25idv_ писал(а) Thu, 13 February 2014 15:53ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 February 2014 00:35 Вопрос раз. Что, у всех такие плохие отношения с родителями, что у них не пожить? Столь дурацкую отмазку я даже не ожидал. там специально для тебя смайлик и уточнение во втором пункте. хотя всё равно не понятно как так - население не растет, а такой дефицит жилья. Говорят на конец советской власти в Питере мильен человек жило в коммуналках. Вот значит мильен квартир надо. Плюс часть жилого фонда стала бизнес центрами. Плюс богатые откупали в центре этажи, и делали квартиру на этаж. Плюс переделывали дома в отели. Плюс приехавшие. Плюс люди которые жили впятером в однушке....

Друзья, из Приозерска в Кузнечное, только по дороге А129, если мне склероз не изменяет? НЕт ли каких там тропинок, дорожек в объезд дороги? Надо с ЧАЙНИКАМИ проехать из Приозерска в Кузнечное, но по трассе не охота

Bulawka писал(а) Wed, 12 February 2014 13:32Змей Гуревич писал(а) Wed, 12 February 2014 13:22правда скорее надо думать о байдарке ледокольного класса Давай лучше если подморозит устроим фарватерно-преодолевательную тренировку? Задача -- группой из N велосипедистов (и/или лыжников) преодолеть фарватер/трещину. Верёвки, ватрушки, ещё чо-нить? Можно прямо в центре города, где ледоколы рубят посерёдке (я уже прикидывал чо как, рубят примерно метров 7-10 по ширине, т.е. для трены самое то). )) На 1-2 марта, ммм? Могу тему в иных замутить. 1-2 марта никак - у нас масленидзе. а так - идея антиресная.

Bulawka писал(а) Wed, 12 February 2014 13:10Змей Гуревич писал(а) Tue, 11 February 2014 22:57ВОТ ЕСЛИ ТЕПЕРЬ ДОЛБАНЕТ МИНУС 10 -то мы получим очень даже неплохой лед На котором нормальный велик уделает фат как стоячего. Нам ли быть в печали? Мы ведь в первую голову любители льда. А фат байк расширяет возможности путешествия по льду. НО по Чистому льду, конечно, поедем на МТБ на шипах. правда скорее надо думать о байдарке ледокольного класса

Van-more писал(а) Tue, 11 February 2014 22:51Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 February 2014 11:51даааа.... с таким прогнозом скоро в Кронштадт на лодках поплывем... Ну что, плывём? пока нет . ждем. Прогноз на след. выходные уже появился. +3. ВОТ ЕСЛИ ТЕПЕРЬ ДОЛБАНЕТ МИНУС 10 -то мы получим очень даже неплохой лед

VORON писал(а) Tue, 11 February 2014 18:59Змей Гуревич писал(а) Tue, 11 February 2014 17:08 Это к властям вопрос - какого хрена строят башни по 25 этажей. А детские сады где? Так погоди. У нас же нет демографического бума, население не растет как на дрожжах. Откуда нехватка детсадов и школ по сравнению с поздним СССР? Учитывая, что по сравнению с теми временами открылось дофига частных школ на пустом месте. Во первых рождаемость растет. Во вторых петербург массово принимает беженцев из других регионов страны. А также братьев с кавказа и из Азии.

3 мес командировка + отпуск 2 недели.

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 11 February 2014 16:02Змей Гуревич писал(а) Tue, 11 February 2014 15:33ArsWolfBeast писал(а) Tue, 11 February 2014 15:14Андрей Сахаров писал(а) Sun, 09 February 2014 23:01 Тоскаааа... Кого бы за всё это грохнуть? Тех, кто покупает жилье без инфраструктуры. Так а в городе что то иначе обстоят дела? РОвно также - строительство большое, а школ и детсадов не добавляется особо. В итоге в городе тоже самое - только что тут кто то рассказывал как ночью темной на ветру стоял чтобы записаться в школу. По Радио передачи были, что запись в школу - надо темной ночью в 5 утра занимать очередь. Ну не купил ты квартиру, а живешь в ней 30 лет. Выросли дети, а кроме этого еще 3 башни по 25 этажей. и? Ну дык, если у строителей не покупать жилье без школы/садика рядом, то они как минимум перестанут давать взятки за строительство жилья без инфраструктуры. А пока и такое жилье отрывают с руками. А потом думают - а как мы жить-то тут будем? Ну это иди объясни жителю комуналки живущем в одной комнате впятером, который покупает однушку без инфраструктуры. Вернее с ТВОЕЙ инфраструктурой, в которую ты сам еще успел походить в сад да в школу четверть века назад. Или человеку который вырвался из деревни Гадюкино, и работая как проклятый живя по съемным конурам взял ипотеку на 20 лет и купил однушку хрен знает где... У людей бывают обстоятельства сильнее переполненной школы. Это к властям вопрос - какого хрена строят башни по 25 этажей. А детские сады где?

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 11 February 2014 15:14Андрей Сахаров писал(а) Sun, 09 February 2014 23:01 Тоскаааа... Кого бы за всё это грохнуть? Тех, кто покупает жилье без инфраструктуры. Так а в городе что то иначе обстоят дела? РОвно также - строительство большое, а школ и детсадов не добавляется особо. В итоге в городе тоже самое - только что тут кто то рассказывал как ночью темной на ветру стоял чтобы записаться в школу. По Радио передачи были, что запись в школу - надо темной ночью в 5 утра занимать очередь. Ну не купил ты квартиру, а живешь в ней 30 лет. Выросли дети, а кроме этого еще 3 башни по 25 этажей. и?

Ну Byrdy прав в главном - если НЕ суетится, то точно никто не вспомнит. Иной разворот, что до сих пор, все что мы предпринимали, и не только мы, но и с Велосипедизацией (Олег прости что помянул ) все псу под хвост. Теперь на вопрос что делать? У меня нет ответа. Депутаты уже приняли закон, отправили его к нашему доброму Губернатору на подпись. Подпишет, не сомневаюсь. Это ж не концепция велодорожек? которую подписывают с боями? ВЕрнее не подписывают после Боев..

Serhio писал(а) Mon, 10 February 2014 18:20Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 February 2014 15:08в 2017 году будет юбилей 180 лет Российских железных дорог. 27 сентября 1837 года на конной тяге но уже по рельсам прошел поезд Питер-Царское село. Так? Вот было бы неплохо: к юбилею в 2017 году стартовать на Дальнем Востоке. Мы на велосипедах, И сообразно с поездом. Старт, например, Владивосток. Там стоит поезд РЖД. http://www.rzd-expo.ru/pvlk/ Через пару дней приезжаем куда нибудь в Уссурийск. Туда приходит поезд РЖД. Мы встречаемся с людьми, они смотрят экспозиции. Проводим акции в поддержку как Железных дорог, так и роспрофжельцев. ЛЮдям, особенно в малых городах охрененно будет интересно.. и мы и поезд. и так через всб Россию с финишем 27 сент в Царском селе! ПОка мы едем, поезд стоит! Ведь мы проезжаем 100 км в день, реально будет меньше, так как жд - прямая, а мы колесим. Поезд значит будет в пути 1-1,5 часа в день. Остальное время он может работать по назначению на станциях и полустанках, в крупных городах может стоять долго. Несколько дней. Ведь не всегда мы сможем приехать к ЖД доорги от автотрассы. Там где мы встречаемся с поездом - во всех крупных городах, ночуем в поезде. Проводим встречи, круглые столы. Идея отличнейшая!!! Если её ещё грамотно преподнести нужным людям, то эффект будет! Вот только в этот раз надо на велосипеде проехать всю дистанцию, каждый год люди проезжают через всю Россию, чем железнодорожники хуже?! Я бы сказал, что это для нас критически важно, чтобы этим заняться. . Проехать всю страну. Пусть на участках к нам присоединяются местные дорожники. НО в целом, пройти командой - это было бы круто. Правда и времени надо... если мы будем планировать 100 км в день, то потребуется на проект 100 дней. Мы конечно можем и больше проезжать чем 100, особенно когда раскатимся. Но все равно: встречи, общение, выступления.